Jukka Kaijalan uusi Beneteau Oceanis 30.1 -purjevene osoittautui juuri sopivan kokoiseksi koko perheelle

Written by admin on 16/08/2023. Posted in Ajankohtaista. 1 Comment on Jukka Kaijalan uusi Beneteau Oceanis 30.1 -purjevene osoittautui juuri sopivan kokoiseksi koko perheelle

Jukka Kaijalan uusi Beneteau Oceanis 30.1 -purjevene osoittautui juuri sopivan kokoiseksi koko perheelle

Elokuu 16, 2023

Jukka Kaijala hankki parhaaksi perhepurreksi Euroopassa valitun Oceaniksen monipuolisella varustelulla, mm. keulapotkurin, biminin, sivukiinnitteisen keulaporrasratkaisun ja plotteritelineen kera. Kysy tarjous näyttelyveneestämme ja pääset vielä nauttimaan loppukesän lämmöstä vesillä! Lue myös, miltä purjehdus uudella veneellä on maistunut.

Kun toiveiden mukaista käytettyä venettä ei parinkaan vuoden etsinnän jälkeen ollut tarjolla, Jukka Kaijala perheineen päätyi tilaamaan aivan uuden, hieman suunniteltua pienemmän kokoluokan purjeveneen. Parhaaksi perhepurreksi vuonna 2020 Euroopassa valittu Beneteau Oceanis 30.1 mahtui budjettiin ja yllätti lopulta iloisesti tuoreet veneen omistajat tilavuudellaan, monipuolisella varustelullaan ja vakaalla ohjattavuudellaan.

“Ihastuttiin näihin pienempiin Beneteau-purjeveneisiin”
“Ehdittiin olla muutama vuosi ilman venettä, mutta viime vuoden keväällä todettiin, että pitää saada oma vene. Aiemmin olemme purjehtineet kimppaveneellä. Käytettyjä veneitä oli kuitenkin huonosti saatavilla. Olimme tavanneet Beneteaun maahantuojan Ajola Yachtsilta Uivassa venenäyttelyssä juuri ennen korona-aikaa ja ihastuttiin silloin näihin pienempiin Beneteau-veneisiin. Oceanis 30.1 oli sellainen, jonka myös sai nopeimmin.

Vene oli meidän haarukan alakantissa kokonsa puolesta, mutta tämä on osoittautunut kyllä ihan sopivan kokoiseksi. Tässä on yksi hytti vähemmän kuin kimppaveneessämme, mutta hyvin ollaan mahduttu nukkumaan. Myös seisomakorkeus riittää, yli 180 cm pituiset aikuiset pojatkin mahtuvat kulkemaan ilman että pää kolhiintuu. Esimerkiksi keulahytin lattia on hieman alempana kuin salongin, jonka ansiosta sinne on saatu korkeussuunnassa lisää tilaa, mikä helpottaa pukeutumista.

Beneteau Oceanis 30.1 >>> täällä voit arvioida varusteiden vaikutusta hintaan. Kysy kuitenkin tarjous!
Lue mitä muuta Ajola Yachts esittelee Uivassa venenäyttelyssä >>>

Jukka Kaijala ja uusi Oceanis 30.1

Jukka Kaijalan veneen varusteisiin kuuluu mm. bimini.

Tutustu ja kysy tarjous Uivassa venenäyttelyssä Helsingissä 18.–20.8.2022!

Oceanis 30.1 soveltuu mainiosti Suomen vesille. Kaksi peräsintä takaavat ohjattavuuden kovassakin kelissä.

Oceanis 30.1 on perhepursien voittaja Euroopassa vuonna 2020

“Helppo purjehdittava yksinpurjehtijoillekin”
Pääsimme aluksi kokeilemaan Ajola Yachtsin omaa vastaavaa Oceanista venetoimituksen hieman viivästyttyä koronatilanteen vuoksi. Tämän kesän purjehdimme jo omalla veneellä Saaristomerellä ja Suomenlahdella.

Oceanis 30.1 on minun mielestäni ja taidoillani hyvä purjehdittava, vaikken mikään “merikarhu” olekaan. Tykkään sillä purjehtia ja nostan mielelläni purjeet heti kun lähdetään satamasta. Purjeiden käsittely on varsin helppoa, vaikka purjehtisi yksinkin. Kaikki köydet on vedetty takavinsseille, lukkoja on riittävästi ja keula-ankkurillekin on sähköinen vinssi.

“Vene tottelee hyvin ohjausta eikä lähde tempomaan kovassakaan kelissä”
Jos vertaan vanhaan veneeseemme, jossa oli yksi peräsin, niin tämä kahden peräsimen malli on erittäin hyvä ja vakaa ohjattava. Parikin kertaa mentiin kovalla kelillä, mutta tässä on aina hyvä ohjattavuus. Aiempi veneemme saattoi puuskassa kallistua niin, että oli jopa broutsivaara ja ohjauskyky mennä.

Tässä toinen peräsin on aina tukevasti vedessä, vaikka vene kallistelisi kuinka. Satamasta lähtiessä peräsinten asento on hyvä tarkistaa etteivät ne laidalla olevina osu vaikkapa poijuketjuun, vaikka todennäköisyys onkin pieni, että niin kävisi. Itse olemme olleet tyytyväisiä myös 1,88 metriä syvään vakioköliin. Kölivaihtoehtoja olisi ollut enemmänkin tarjolla.

Avotilassa on runsas varustelu “kaikilla herkuilla”
Sitlooda ja avotila muutenkin on mielestäni erityisen toimiva. Pystyt istumaan molemmilla laidoilla, kun siinä on kaksi rattia, istumalaatikon taittopöytä on tosi näppärä – mekanismi menee suppuun ja siinä on myös tukeva tarttumarauta niin käsien kuin jalkojenkin tueksi, kun mennään vinossa.

Ruorin ääressä oleva plotteriteline on aivan ehdoton varuste, jos plotteria käyttää, ja on äärettömän kiva kun sitä ei tarvitse kauempaa hakea tai katsoa. Vaikka kuskilla on joka tapauksessa paperikartta, plotteria tarkistellaan myös.

Biminiä ei vielä juuri tarvittu, mutta muutaman kerran oli tarvis laittaa se aurinkosuojaksi ja pari kertaa se suojasi myös sateelta. Hyvä varuste, jos on liian kuumaa tai liian märkää.

Saatavissa pian myös sähkömoottorilla.

“Ajolanrannan keulaporrasratkaisusta innostuin heti!”
Ajola Yachtsin asentamasta sivukiinnitteisestä keulaporrasratkaisusta innostuin heti, sillä keula on korkea ja siinä on myös kiinteänä varusteena puksprööti, joka voi olla rantautuessa joskus hankala. Nyt ei tarvitse harjoitella spagaattia hankalimpia rantautumispaikkoja varten.

Myöskään keulapotkuria en antaisi pois. Se on näppärä ahtaissa satamissa, vaikka ei hirveän tehokas kovalla tuulella olekaan. Keulapotkurin avulla venettä voi kääntää kätevästi paikallaankin ollessa.

Myös leveä uimataso on meillä on aika usein auki ja sitä käytetään paljon. Vieressä on hyvät uimatikkaat, jotka saa helposti käyttöön.

Kaiken kaikkiaan veneen ulkotilat ovat erittäin hyvät, ja pääosin olemme olleet veneeseen erittäin tyytyväisiä. Pientä säätämistä on matkan varrella ollut, ja saatan ehkä jotain turkkilevyjä jossain vaiheessa justeerata paremmin paikoilleen, mitä nyt muutenkin tulisi touhuttua veneen kuin veneen kanssa. Ajola Yachts on hoitanut ja huoltanut asiat takuuseen. Heidän palvelutasonsa on ollut erittäin hyvä. Sieltä järjestyi myös veneen telakointipalvelut.”

Kysy lisää:

Ajolanranta & Ajola Yachts

Puh. 0207 669 960

Sähköposti: veneet@ajolayachts.fi

Ajolantie 109
Rymättylä

Kesällä julkistettu Oceanis 34.1 on solakka tilaihme

Written by admin on 10/12/2021. Posted in Ajankohtaista. 1 Comment on Kesällä julkistettu Oceanis 34.1 on solakka tilaihme

Kesällä julkistettu Oceanis 34.1 on solakka tilaihme

Joulukuu 10, 2021

Beneteau jatkaa ja kehittää huippusuosittujen mallien sarjaa edelleen ja julkisti kesällä jälleen uuden purjevenemallin. Seitsemännen sukupolven Oceanis 34.1 on perhepursien kysytyintä kokoluokkaa.

Silmiä hivelevän solakka Oceanis 34.1 on modernin runkomuotonsa ansiosta aiempaa nopeampi, mutta samalla jopa tilavampi kuin edeltäjänsä, Oceanis 35.1. Oceanis 34.1 on myös selvästi tätä kapeampi, mutta kuitenkin yhtä pitkä. Leveysero veneillä on noin 15 senttimetriä. Vesilinja on molemmissa malleissa sama, runkopituus on 9,96 m.

Oceanis 34.1 on selkeästi Oceanis 30.1:n isosisko.
Esimerkiksi veneen avotila on erittäin tilava eikä siinä ole kulkemista haittaavaa takaharusta. Tämä mahdollistaa myös topista leikatun isopurjeen, minkä ansiosta purjepinta-alaa on saatu enemmän kasvattamatta kuitenkaan maston korkeutta.

– Oceanis 30.1:ssä on ollut jo aiemmin vastaava ratkaisu, ja se toimii oikein hyvin. Maston taivutusmahdollisuus säädettävän takaharuksen avulla tästä tietysti puuttuu. Ratkaisu kuitenkin yksinkertaistaa purjehdusta kokonaisuudessaan, ja toisaalta säätämisestä ei ole vastaavaa hyötyä, kun runko itsessään on aiempaa nopeampikulkuinen, Beneteau-purjeveneiden maahantuoja Antti Saarisalo Ajola Yachtsista sanoo.

Uusi runkomuoto kavensi venettä, mutta kasvatti tilaa.
Oceanis 34.1:ssa on Beneteaun nykyisen seitsemännen sukupolven mukaisesti hyvin solakka, pehmeän muotoinen kansirakenne. Marc Lombardin suunnitteleman ja Nauta Designin sisustaman veneen sisätila on saatu maksimoitua pystyn varalaidan ja runkotaitoksen myötä. Vene on myös aiempaa vakaampi sen kallistuessa.

Keulahytti levittyy shampanjalasia muistuttavan runkomuodon ansiosta, eli vaikka runko on kaventunut, keulahytissä on aiempaa enemmän leveyttä. Veneessä on pääosin vähintään 1,85 metrin seisomakorkeus lähes joka paikassa. Esimerkiksi keulahytissä seisomakorkeus on 1,86 m, kun se aiemmassa mallissa oli 1,8 m. Myös takahyteissä on useampi senttimetri enemmän seisomakorkeutta kuin aiemmassa mallissa.

Runsaasti valinnanvaraa varusteissa, tilaratkaisuissa ja kölivaihtoehdoissa.
Avotilaan on saatu takaharuksen pois jättämisen lisäksi myös alas laskettavien penkkien avulla, jotka on veneen pituuden ansiosta saatu sijoitettua suoraan ruorien taakse. Esimerkiksi 30.1:ssä istutaan ruorien takasivulla.

Kölivaihtoehtoja tulee olemaan kolme. Vakiona on 2 metriä syvä köli. Lisäksi saatavissa on hieman matalampi, 1,5 metriä syvä köli, ja pian myös performance-kääntököli kuten 30.1:ssä. Performance-kääntököli on lyijytäytteinen ja muoto virtaviivainen. Se on kölivaihtoehdoista nopein. Matalimmillaan, kun köli on käännettynä, sen syväys on 1,25 m, mikä mahdollistaa mataliin vesistöihin pääsemisen. Purjehtiessa kölin ollessa alaslaskettuna, sen syväys on 2,5 m. Erona aiempaan, köli on myös kategoria A:han luokiteltu.

Beneteau Oceanis 34.1 -uutuus on saatavissa myös kolmella hytillä.
Veneessä on vakiona 2 hyttiä, wc ja erillinen suihkutila, joka aiemmin tarjottiin lisävarusteena. Oceanis 34.1 on saatavissa myös 3 hytillä, jolloin suihkutila on wc:n yhteydessä.

Kesällä julkistettu Beneteau Oceanis 34.1 on tervetullut uutuus huippusuosittujen perheveneiden kokoluokassa. Uusi runkomuoto on tuonut malliin nopeutta, vakautta ja tilavuutta.
Beneteau Oceanis 34.1 on edeltäjäänsä kapeampi ja nopeampi tilaihme.
Beneteau Oceanis 34.1:ssä on reilusti purjepinta-alaa.
Beneteau Oceanis 34.1:ssä on reilusti purjepinta-alaa.

Beneteau on ensi vuonna tuomassa päästöttömän sähkömoottorin kysytyimpään purjevenemalliinsa tehdasvarusteena

Written by admin on 12/04/2021. Posted in Ajankohtaista.

Beneteau on ensi vuonna tuomassa päästöttömän sähkömoottorin kysytyimpään purjevenemalliinsa tehdasvarusteena

Huhtikuu 12, 2021

Ennakkotietojen mukaan sähkömoottori on saatavissa tehdasvarusteena Beneteaun suosituimpaan Oceanis 30.1 -purjevenemalliin vuodelle 2023. Beneteau on kehittämässä Torqeedon kanssa meridieselin vaihtoehdoksi 6 kilowatin sähkömoottoria, johon on ennakkotietojen perusteella saatavissa vakiona 5 kilowattitunnin (kWh) akkukapasiteetti ja lisävarusteena toinen mokoma, eli yhteensä 10 kWh.

– Kuusi kilowattia vastaa nimellisesti kymmenen hevosvoiman (hv) tehoa. Sähkömoottorissa on kuitenkin parempi hyötysuhde kuin polttomoottorissa, ja vääntömomentti on heti käytettävissä, joten käyttöominaisuuksiltaan moottori vastaa mielestäni hyvinkin 15 hevosvoiman vakiomallin dieselmoottoria, Beneteau-purjeveneiden maahantuoja Antti Saarisalo Ajola Yachtsista kuvaa.

Optimaalinen saaristo- ja järviolosuhteisiin, joissa päivämatkat ovat lyhyitä

Käytännön matkoiksi muutettuina numerot tarkoittavat, että yhdellä latauskerralla ja yhdellä vakioakulla moottorilla on mahdollista ajaa noin 3 tuntia, tupla-akulla yhteensä noin 6 tuntia vauhdin ollessa noin 4 solmua. Optiminopeus on siis hieman pienempi kuin esimerkiksi vastaavalla dieselmoottorilla, jossa se on luokkaa 5,5 solmua. Mikäli sähkömoottorilla haluaa kulkea maksimietäisyyden, matkanopeus voi olla hieman pienempikin ja päinvastoin.

Valmistaja on arvioinut, että sähkömoottorilla varustettu Oceanis 30.1 on optimaalinen saaristo- ja järviolosuhteisiin, joissa päivämatkat ovat lyhyitä. Moottori on hyväksytty käytettäväksi C-kategoriaan luokitelluissa vesikulkuneuvoissa. Käytännössä se kattaa sisävedet ja suojaisat rannikkoalueet, joissa merkitsevä aallonkorkeus on enintään kaksi metriä ja tuulen voimakkuus kohtalaista. Kategoria on sama kuin veneen 15 hv vakio-dieselmoottorilla, eli avomeripurjehdukseen ne eivät sovellu. Veneeseen on saatavissa tarvittaessa myös isompi, 21 hv diesel-moottori, joka on hyväksytty B-kategoriaan ja se soveltuu käytettäväksi siten myös Itämeren ulkopuolella avomeriolosuhteissa.

Hiljaisuus, päästöttömyys ja tarkka tehonsäätö verrattuna polttomoottoriin

Vastapainoksi polttomoottoria hieman pienemmälle kapasiteetille Oceaniksen sähkömoottori tarjoaa hiljaisuutta, päästöttömyyttä, tarkkaa ja nopeaa tehon säätöä sekä suunnan vaihtoa, kun veto on eteen- tai taaksepäin.

– Sähkömoottorissa ei ole vaihdetta, jota kytketään, toisin kuin mekaanisessa dieselmoottorissa, jossa on sekä vaihde että kytkin. Tässä moottori on suorana akselin jatkeena. Suunnanvaihdossa ei tarvitse varoa kytkintä, vaan sen voi tehdä tehdä reippaalla kaasulla, Saarisalo sanoo.

Käytettävyys on sähkömoottorissa kaikin puolin omaa luokkaansa. Moottori on äänetön ja välittömästi käyttövalmis. Siinä ei tarvitse odottaa hehkutusta, kuten dieselmoottorissa, tai nykiä narusta käyntiin, kuten perämoottorissa. Päästöttömyys yhdistettynä äänettömyyteen tekee sähkömoottorista erityisen toimivan herkässä saaristo- ja sisävesiympäristössä.

Virta päälle ja saman tien matkaan

– Se vaan on niin uskomattoman hienoa, kun ei tarvitse mitään manoovereitä tehdä. Virta päälle ja pedestaalissa olevasta kahvasta vain kääntää, eikä tarvitse pelätä, käynnistyykö moottori vai ei, Saarisalo sanoo.

Beneteaun purjevenemalleista myös pienemmät Firstit, kuten viime kesänä lanseerattu First 24, ovat saatavissa sähkömalleina, mutta sähköperämoottorilla. Muutaman kilon kevyempi moottori on niissä selkeä etu, joka tuo lisää nopeutta. Oceanis 30.1 -purjeveneessä paino riippuu valitusta akkukapasiteetista ja voi sen vuoksi olla samaa luokkaa kuin polttomoottorissa polttoaineineen.

Akusto ei haukkaa säilytystilaa, etuna on myös huollon vaivattomuus

Valmistajalta saatujen tietojen mukaan Oceanis 30.1:n akusto sijaitsee samassa tilassa, missä vakioveneessä olisi polttoainetankki, eli avotilan säilytyslokeron pohjan alla. Akusto ei siis vie veneestä säilytystilaa. Sähkömoottorin ohjauselektroniikka ja itse moottori on sijoitettu moottoritilaan, mikä sekin on väljempi kuin dieselmoottoreilla varustetuissa veneissä.

Sähkömoottorin etuja on myös huollon vaivattomuus, kun esimerkiksi moottorin ja vaihteiston öljyistä ja jäähdytysnesteistä ei tarvitse huolehtia. Ainoastaan akselitiivisteet on on hyvä tarkistaa vuosittain kuten dieselmoottoreissakin, ja vaihdettava 10–20 vuoden välein.